Como é feito um cilindro de perfil europeu: corpo, rotor, pinos, molas e palheta (Profilzylinder Aufbau)
Um cilindro de perfil europeu (Profilzylinder) é um corpo, um ou dois rotores, colunas de pinos com molas, uma palheta e, no de chave dupla, uma embreagem, presos na caixa da fechadura por um parafuso de fixação. Este artigo nomeia cada peça em português e em alemão e mostra onde ela fica nos nossos cilindros 70 SNKT-1, 70 SNDK, 60 SNDK, 80 SNKT e 45 SNIK.

Johnson LiuComunicação Digital, Canton HylandMestrado em Mídias Digitais, Johns Hopkins University

Um cilindro de perfil europeu, Profilzylinder em alemão, é feito de uma lista curta de peças: um corpo (Gehäuse), um ou dois rotores (Kern), uma fileira de colunas de pinos, cada uma com um pino da chave e um contrapino (Stifte), as molas (Federn) que empurram esses pinos e a palheta (Schließbart) no meio do corpo. Um cilindro de chave dupla acrescenta uma embreagem (Kupplung) entre os dois rotores, e um cilindro de chave e borboleta acrescenta um botão giratório (Knauf) na ponta interna. Um único parafuso de fixação (Stulpschraube) prende todo o conjunto na caixa da fechadura, através de um furo roscado no corpo.
A cadeia de movimento é curta. A chave certa alinha cada coluna de pinos e o rotor fica livre para girar; o rotor gira a palheta; a palheta aciona a lingueta na caixa da fechadura de embutir. Todas as outras peças do cilindro existem para bloquear essa cadeia ou para decidir qual lado pode iniciá-la. Este artigo nomeia cada peça em inglês e em alemão, mostra onde ela fica em cinco dos nossos cilindros, o 70 SNKT-1, o 70 SNDK, o 60 SNDK, o 80 SNKT e o 45 SNIK, e diz quais dados nossas fichas publicam e quais não.
As peças num relance
Deslize na horizontal para comparar colunas. Selecione um cabeçalho para ordenar; selecione três vezes para restaurar a ordem original.
| Corpo (carcaça) | Gehäuse | Abriga todas as outras peças e dá o perfil em forma de buraco de fechadura que entra na caixa | Todo o formato externo |
|---|---|---|---|
| Rotor | Kern (Zylinderkern) | Gira quando a chave certa é inserida; leva o canal da chave | A face redonda com a fenda da chave |
| Pinos da chave | Kernstifte | Apoiam-se na chave; cada comprimento corresponde a um corte | Selados por dentro |
| Contrapinos | Gehäusestifte | Travam o rotor até a chave levantá-los | Selados por dentro |
| Molas | Federn | Empurram cada coluna de pinos em direção ao rotor | Seladas por dentro |
| Palheta | Schließbart | Gira com o rotor e aciona a lingueta | A peça escura na fenda central |
| Embreagem | Kupplung | No cilindro de chave dupla, liga o rotor acionado à palheta | Escondida atrás da palheta |
| Borboleta | Knauf | Gira a palheta à mão pelo lado de dentro | Botão na ponta interna dos modelos de chave e borboleta |
| Parafuso de fixação | Stulpschraube | Prende o cilindro na caixa da fechadura | Furo roscado na alma inferior |
9 linhas · Ordem original
O corpo: Gehäuse
O corpo dá ao perfil europeu a sua forma: uma cabeça redonda que abriga o rotor e uma alma mais estreita embaixo, que os chaveiros alemães chamam de Steg. Um perfil europeu comum mede cerca de 17 mm de largura na cabeça redonda e cerca de 33 mm de altura. A DIN 18252 é a norma alemã que descreve os cilindros de perfil, e esse perfil comum é o motivo pelo qual um cilindro europeu de um fabricante passa por uma caixa de fechadura europeia de outro. Nossas fichas descrevem o corpo dos cinco cilindros deste artigo como latão maciço com acabamento níquel acetinado (SN). As câmaras dos pinos são furadas através da alma até o rotor, e as pontas abertas são seladas para que pinos e molas fiquem no lugar e não possam ser alcançados por fora. Nas fotografias do 70 SNDK essa fileira de câmaras seladas acompanha a borda da alma nas duas metades do corpo, e as fotografias do 45 SNIK mostram a mesma fileira na sua única metade.
O rotor: Kern
O rotor, Kern ou Zylinderkern em alemão, é a peça que gira dentro da cabeça redonda. O canal da chave corre ao longo dele, e sua face frontal é o que se vê na ponta do corpo, com a fenda da chave. Um clipe de retenção na ponta interna impede que ele saia do corpo. Sem chave, os contrapinos ficam atravessados na junção entre rotor e corpo e o mantêm parado.
O número de rotores é o que separa os três tipos de cilindro europeu. Um cilindro de chave dupla (Doppelzylinder) tem dois rotores, um em cada metade, e usa chave nas duas faces; nossas fichas dão ao 60 SNDK e ao 70 SNDK a função de chave dupla. Um cilindro de chave e borboleta (Knaufzylinder) tem um rotor do lado da chave e um eixo de borboleta do outro; o 70 SNKT-1 e o 80 SNKT aparecem fotografados com borboleta. Um meio cilindro (Halbzylinder) tem um único rotor, e sua palheta fica na ponta interna do corpo em vez do meio; as fotografias do 45 SNIK mostram essa disposição.
Pinos, molas e linha de corte: Stifte und Federn
Cada câmara abriga uma coluna de três peças. O pino da chave (Kernstift) apoia-se na chave, e seu comprimento corresponde à profundidade de um corte. O contrapino (Gehäusestift) fica atrás dele. A mola (Feder) empurra os dois em direção ao rotor. Sem chave, cada contrapino fica em parte no rotor e em parte no corpo, e o rotor não consegue girar.
Com a chave certa, cada pino da chave sobe exatamente a profundidade do seu corte. A separação entre pino da chave e contrapino cai então sobre a linha de corte (Scherlinie, também chamada Trennlinie), a junção entre rotor e corpo, em todas as câmaras ao mesmo tempo, e o rotor fica livre. Uma chave errada deixa pelo menos um pino atravessando essa junção. Esse é todo o princípio do cilindro de pinos. Conjuntos com segredo igual e sistemas de chave mestra não o alteram; só mudam quais comprimentos de pino são colocados em cada câmara.
A palheta: Schließbart
A palheta, Schließbart em alemão e às vezes Schließnase, é a peça plana na fenda do meio do corpo. É a única parte do cilindro que trabalha sobre a fechadura: ao girar, engata o mecanismo da caixa de embutir e aciona a lingueta, e em muitas caixas também recolhe o trinco. Nos cinco cilindros deste artigo ela é a peça escura da fenda central, ou da ponta interna no 45 SNIK, e aparece com clareza nas fotografias. Como a palheta se projeta para fora do perfil, ela precisa ser girada até ficar dentro do contorno antes que o cilindro entre ou saia da caixa da fechadura; esse procedimento está no nosso artigo sobre a instalação de um cilindro europeu. Palhetas também existem em outras formas, como palhetas reguláveis ou de várias posições. Nossas fotografias mostram uma palheta simples padrão, e nossas fichas não publicam outra opção.
A embreagem: Kupplung
Um cilindro de chave dupla tem dois rotores e uma só palheta, então uma peça precisa decidir qual rotor a aciona. Essa peça é a embreagem (Kupplung), entre os dois rotores, atrás da palheta. O lado com a chave inserida engata a palheta; o outro rotor não. Em muitos projetos, uma chave deixada numa face mantém a embreagem engatada daquele lado, e por isso uma chave esquecida do lado de dentro pode impedir que uma chave funcione por fora. Nossas fichas do 60 SNDK e do 70 SNDK não informam o tipo de embreagem nem se há função de emergência, então consulte-nos antes de especificá-la. Num cilindro de chave e borboleta, a borboleta aciona a palheta pelo próprio eixo, e a chave a aciona pelo outro lado. No 70 SNKT-1 e no 80 SNKT a borboleta é plana e arredondada, sobre uma haste curta na ponta interna do corpo.
O parafuso de fixação: Stulpschraube
Um cilindro europeu é preso na porta por um único parafuso. O Stulpschraube passa pela testa (Stulp) na borda da porta, atravessa a caixa da fechadura e entra num furo roscado na alma do cilindro, no eixo da palheta. Esse furo aparece com clareza nas fotografias do 70 SNKT-1, do 60 SNDK e do 45 SNIK, e o 60 SNDK e o 80 SNKT são fotografados com um parafuso de fixação longo ao lado do cilindro. Nossas fichas não publicam a rosca nem o comprimento do parafuso, então confirme os dois se os parafusos forem fornecidos à parte.
Cinco cilindros, uma só anatomia
Deslize na horizontal para comparar colunas. Selecione um cabeçalho para ordenar; selecione três vezes para restaurar a ordem original.
| 70 SNKT-1 | 70 mm | Chave e borboleta (fotografias) | Face do canal da chave, palheta, furo roscado de fixação, borboleta |
|---|---|---|---|
| 80 SNKT | 80 mm | Chave e borboleta (fotografias) | Palheta, furo de fixação, borboleta, parafuso de fixação longo, chaves |
| 70 SNDK | 70 mm | Chave dupla (ficha) | Face do canal da chave, câmaras seladas nas duas metades, palheta, chaves |
| 60 SNDK | 60 mm | Chave dupla (ficha) | Face do canal da chave, palheta, furo roscado de fixação, parafuso de fixação longo, chaves |
| 45 SNIK | 45 mm | Meio cilindro (fotografias) | Face do canal da chave, câmaras seladas, palheta na ponta interna, furo de fixação |
5 linhas · Ordem original
Termos que se confundem
Em inglês, barrel é usado tanto para o corpo quanto para o rotor, o que gera confusão numa lista de peças. Em alemão, Zylinder é o conjunto completo e Kern é só o rotor que gira, então um cliente de língua alemã que escreve Kern está perguntando pelo rotor, não pelo cilindro inteiro. Schließbart e Schließnase significam ambos palheta. Zuhaltungen é a palavra alemã geral para os elementos de travamento; num cilindro de pinos, esses são os Stifte. Gehäuse, o corpo, não deve ser confundido com Schlosskasten, a caixa da fechadura de embutir onde o cilindro fica.
Qual peça falha quando um cilindro não funciona bem
Conhecer as peças torna útil um relato de defeito. Uma chave que entra mas não gira costuma apontar para as colunas de pinos: sujeira nas câmaras, pinos gastos ou uma chave gasta cujos cortes já não levam os pinos à linha de corte. Uma chave que gira sem mover a lingueta aponta para a palheta ou a embreagem, ou para uma palheta que não engata a caixa. Uma chave que não sai depois de girar costuma indicar que a palheta não voltou à posição de repouso, defeito conhecido como palheta deslocada, que pode ocorrer num cilindro de chave dupla quando se usam chaves dos dois lados ao mesmo tempo. Dizer ao fornecedor qual dos três casos você vê é mais útil do que informar que o cilindro quebrou.
O que nossas fichas publicam e o que não publicam
Para os cilindros deste artigo, nossas fichas publicam o comprimento (45, 60, 70 ou 80 mm), a construção em latão maciço, o acabamento níquel acetinado (SN) e, para o 60 SNDK e o 70 SNDK, a função de chave dupla. Não publicam o número de pinos, o material de pinos, molas ou palheta, o tipo de embreagem, a rosca do parafuso de fixação nem a quantidade de chaves fornecidas. Quando um dado não está publicado, dizemos isso em vez de imprimir um número que não confirmamos. Consulte nossa equipe de exportação e você receberá a resposta medida para o modelo que vai pedir.
Perguntas frequentes sobre este tema
Quais são as peças de um cilindro europeu?
Um cilindro de perfil europeu (Profilzylinder) tem um corpo (Gehäuse), um ou dois rotores (Kern), colunas de pinos com pino da chave e contrapino (Stifte), molas (Federn) e uma palheta (Schließbart) no meio. O cilindro de chave dupla acrescenta uma embreagem (Kupplung) entre os rotores, o de chave e borboleta acrescenta um botão giratório (Knauf), e um parafuso de fixação (Stulpschraube) prende o cilindro na caixa da fechadura.
O que é o Schließbart de um Profilzylinder?
O Schließbart é a palheta: a peça plana na fenda do meio do corpo do cilindro, ou na ponta interna de um meio cilindro. Ela gira com o rotor e engata a caixa da fechadura de embutir para acionar a lingueta. É a única parte do cilindro que trabalha sobre a fechadura.
Qual a diferença entre o rotor e o corpo de um cilindro?
O corpo (Gehäuse) é a parte externa fixa com o formato do perfil europeu. O rotor (Kern) é a parte que gira dentro da cabeça redonda do corpo e leva o canal da chave. Os pinos travam a junção entre os dois até a chave certa ser inserida; essa junção é a linha de corte.
Quantos pinos tem um cilindro europeu?
Depende do projeto e não se vê por fora, porque uma câmara furada não é necessariamente uma câmara carregada. Nossas fichas do 70 SNKT-1, 70 SNDK, 60 SNDK, 80 SNKT e 45 SNIK não publicam o número de pinos; coloque-o na consulta e confirmamos por modelo.
Para que serve a embreagem num cilindro europeu de chave dupla?
Um cilindro de chave dupla tem dois rotores e uma só palheta. A embreagem (Kupplung) entre os rotores liga à palheta o rotor que está com a chave. Em muitos projetos, uma chave deixada numa face mantém a embreagem daquele lado, e uma chave pela outra face não consegue girar a palheta.
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