Cómo está hecho un cilindro de perfil europeo: cuerpo, rotor, pines, resortes y leva (Profilzylinder Aufbau)

Un cilindro de perfil europeo, Profilzylinder en alemán, se compone de una lista corta de piezas: un cuerpo (Gehäuse), uno o dos rotores (Kern), una fila de columnas de pines, cada una con un pin de llave y un contrapín (Stifte), los resortes (Federn) que empujan esos pines y la leva (Schließbart) en el centro del cuerpo. Un cilindro de doble llave agrega un embrague (Kupplung) entre sus dos rotores, y un cilindro de llave y perilla agrega una perilla (Knauf) en su extremo interior. Un solo tornillo de fijación (Stulpschraube) sujeta todo el conjunto en la caja de la cerradura, a través de un orificio roscado en el cuerpo.

La cadena de movimiento es corta. La llave correcta alinea cada columna de pines y el rotor queda libre para girar; el rotor gira la leva; la leva acciona el cerrojo en la caja de la cerradura de embutir. Todas las demás piezas del cilindro existen para bloquear esa cadena o para decidir qué lado puede iniciarla. Este artículo nombra cada pieza en inglés y en alemán, muestra dónde está en cinco de nuestros cilindros, el 70 SNKT-1, el 70 SNDK, el 60 SNDK, el 80 SNKT y el 45 SNIK, e indica qué datos publican nuestras fichas y cuáles no.

Las piezas de un vistazo

El cuerpo: Gehäuse

El cuerpo da al perfil europeo su forma: una cabeza redonda que aloja el rotor y un alma más angosta debajo, que los cerrajeros alemanes llaman Steg. Un perfil europeo común mide unos 17 mm de ancho en la cabeza redonda y unos 33 mm de alto. DIN 18252 es la norma alemana que describe los cilindros de perfil, y ese perfil compartido es la razón por la que un cilindro europeo de un fabricante entra en una caja de cerradura europea de otro. Nuestras fichas describen el cuerpo de los cinco cilindros de este artículo como latón macizo con acabado níquel satinado (SN). Las cámaras de los pines se perforan a través del alma hasta el rotor, y sus extremos abiertos se sellan para que los pines y los resortes queden en su lugar y no se puedan alcanzar desde afuera. En las fotografías del 70 SNDK esa fila de cámaras selladas recorre el borde del alma en las dos mitades del cuerpo, y las fotografías del 45 SNIK muestran la misma fila en su única mitad.

El rotor: Kern

El rotor, Kern o Zylinderkern en alemán, es la pieza que gira dentro de la cabeza redonda. El canal de llave corre a lo largo de él, y su cara frontal es lo que se ve en el extremo del cuerpo, con la ranura de la llave. Un clip de retención en su extremo interior impide que se salga del cuerpo. Sin llave, los contrapines quedan atravesados en la unión entre rotor y cuerpo y lo mantienen inmóvil.

La cantidad de rotores es lo que distingue los tres tipos de cilindro europeo. Un cilindro de doble llave (Doppelzylinder) tiene dos rotores, uno en cada mitad, y se usa llave en cada cara; nuestras fichas dan al 60 SNDK y al 70 SNDK función de doble llave. Un cilindro de llave y perilla (Knaufzylinder) tiene un rotor del lado de la llave y un eje de perilla del otro; el 70 SNKT-1 y el 80 SNKT aparecen fotografiados con perilla. Un medio cilindro (Halbzylinder) tiene un solo rotor, y su leva está en el extremo interior del cuerpo en lugar del centro; las fotografías del 45 SNIK muestran esa disposición.

Pines, resortes y línea de corte: Stifte und Federn

Cada cámara aloja una columna de tres piezas. El pin de llave (Kernstift) se apoya en la llave, y su largo corresponde a la profundidad de un corte. El contrapín (Gehäusestift) va detrás. El resorte (Feder) empuja ambos hacia el rotor. Sin llave, cada contrapín queda en parte dentro del rotor y en parte dentro del cuerpo, y el rotor no puede girar.

Con la llave correcta, cada pin de llave sube exactamente la profundidad de su corte. La separación entre pin de llave y contrapín cae entonces sobre la línea de corte (Scherlinie, también llamada Trennlinie), la unión entre rotor y cuerpo, en todas las cámaras a la vez, y el rotor queda libre. Una llave equivocada deja al menos un pin atravesando esa unión. Ese es todo el principio del cilindro de pines. Los juegos de llave igual y los sistemas de llave maestra no lo cambian; solo cambian qué largos de pin se cargan en cada cámara.

La leva: Schließbart

La leva, Schließbart en alemán y a veces Schließnase, es la pieza plana en la ranura del centro del cuerpo. Es la única parte del cilindro que trabaja sobre la cerradura: al girar, engancha el mecanismo de la caja de embutir y acciona el cerrojo, y en muchas cajas también retrae el pestillo. En los cinco cilindros de este artículo es la pieza oscura de la ranura central, o del extremo interior en el 45 SNIK, y se ve con claridad en las fotografías. Como la leva sobresale del perfil, hay que girarla hasta que quede dentro del contorno antes de que el cilindro entre o salga de la caja de la cerradura; ese procedimiento está en nuestro artículo sobre la instalación de un cilindro europeo. Las levas también existen en otras formas, como levas regulables o de varias posiciones. Nuestras fotografías muestran una leva simple estándar, y nuestras fichas no publican otra opción.

El embrague: Kupplung

Un cilindro de doble llave tiene dos rotores y una sola leva, así que una pieza debe decidir qué rotor la acciona. Esa pieza es el embrague (Kupplung), entre los dos rotores, detrás de la leva. El lado con la llave insertada engancha la leva; el otro rotor no. En muchos diseños, una llave dejada en una cara mantiene el embrague enganchado de ese lado, y por eso una llave olvidada del lado interior puede impedir que funcione una llave desde afuera. Nuestras fichas del 60 SNDK y del 70 SNDK no indican el tipo de embrague ni si lleva función de emergencia, así que consúltennos antes de especificarla. En un cilindro de llave y perilla, la perilla acciona la leva por su propio eje, y la llave la acciona desde el otro lado. En el 70 SNKT-1 y el 80 SNKT la perilla es plana y redondeada, sobre un vástago corto en el extremo interior del cuerpo.

El tornillo de fijación: Stulpschraube

Un cilindro europeo se sujeta en la puerta con un solo tornillo. El Stulpschraube pasa por el frente (Stulp) en el canto de la puerta, atraviesa la caja de la cerradura y entra en un orificio roscado en el alma del cilindro, en el eje de la leva. Ese orificio se ve con claridad en las fotografías del 70 SNKT-1, del 60 SNDK y del 45 SNIK, y el 60 SNDK y el 80 SNKT aparecen fotografiados con un tornillo de fijación largo al lado del cilindro. Nuestras fichas no publican la rosca ni el largo del tornillo, así que confírmenlos si los tornillos se suministran por separado.

Cinco cilindros, una misma anatomía

Términos que se confunden

En inglés, barrel se usa tanto para el cuerpo como para el rotor, lo que genera confusión en una lista de piezas. En alemán, Zylinder es el conjunto completo y Kern es solo el rotor que gira, así que un cliente de habla alemana que escribe Kern pregunta por el rotor, no por todo el cilindro. Schließbart y Schließnase significan los dos leva. Zuhaltungen es la palabra alemana general para los elementos de bloqueo; en un cilindro de pines, esos son los Stifte. Gehäuse, el cuerpo, no debe confundirse con Schlosskasten, la caja de cerradura de embutir donde va el cilindro.

Qué pieza falla cuando un cilindro no funciona bien

Conocer las piezas hace útil un reporte de falla. Una llave que entra pero no gira suele apuntar a las columnas de pines: suciedad en las cámaras, pines gastados o una llave gastada cuyos cortes ya no llevan los pines a la línea de corte. Una llave que gira sin mover el cerrojo apunta a la leva o al embrague, o a una leva que no engancha la caja. Una llave que no sale después de girar suele indicar que la leva no volvió a su posición de reposo, falla conocida como leva desplazada, que puede ocurrir en un cilindro de doble llave cuando se usan llaves de los dos lados a la vez. Decirle al proveedor cuál de las tres ven es más útil que informar que el cilindro está roto.

Qué publican nuestras fichas y qué no

Para los cilindros de este artículo, nuestras fichas publican el largo (45, 60, 70 u 80 mm), la construcción en latón macizo, el acabado níquel satinado (SN) y, para el 60 SNDK y el 70 SNDK, la función de doble llave. No publican la cantidad de pines, el material de pines, resortes o leva, el tipo de embrague, la rosca del tornillo de fijación ni la cantidad de llaves incluidas. Cuando un dato no está publicado, lo decimos en lugar de imprimir una cifra que no hemos confirmado. Consulten a nuestro equipo de exportación y recibirán la respuesta medida para el modelo que van a pedir.