70, c'est la longueur totale, pas la répartition

Dans presque tous les catalogues du secteur, le nôtre compris, un cylindre européen se décrit par un seul nombre : 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80. Ce nombre est la longueur totale en millimètres, mesurée d'une extrémité à l'autre. Il est réellement utile et réellement incomplet, car deux cylindres d'exactement 70 mm (2-3/4") peuvent être des pièces totalement différentes.

HYDE (Canton Hyland, Zhongshan, depuis 1998) fabrique les modèles 70SN, 65 SNKT et 80SN présentés dans cet article.

Le panneton se trouve quelque part sur cette longueur : la petite came qui tourne et actionne le pêne, dans l'alignement du trou de la vis de fixation. La longueur se répartit de part et d'autre de ce panneton, et les deux moitiés s'indiquent sous forme de cotes : 35/35, 30/40, 40/30. Les trois sont des cylindres de 70 mm. Un seul convient à votre porte.

Lequel ? Cela dépend de ce qui se trouve devant et derrière le coffre de serrure. Mesurez depuis le trou de la vis de fixation dans le chant de la porte (c'est l'axe du panneton) jusqu'à la face finie de chaque côté, en incluant tout ce que le cylindre doit traverser : le vantail, l'éventuelle entrée ou rosace, une plaque décorative, une rosace de sécurité. La cote extérieure donne la moitié extérieure ; la cote intérieure, la moitié intérieure. Arrondissez chacune au multiple de 5 mm (3/16") supérieur dans lequel les cylindres sont réellement fabriqués.

Trop court, le défaut saute aux yeux sur chantier : la clé n'entre pas assez, ou elle entre mais ne tourne pas parce que le panneton ne passe pas. Trop long, l'erreur coûte plus cher, parce qu'elle ne se voit pas. Un cylindre qui dépasse de l'entrée est la cible la plus facile d'une porte (il offre à un outil une prise et un point d'appui), et sur une porte extérieure, c'est cette saillie que relèvera un assureur ou un cahier des charges. En règle pratique, limitez la saillie côté extérieur à environ 3 mm (1/8").

C'est aussi pourquoi le cylindre est le mauvais article à standardiser sur une commande mixte. Les portes d'un même projet ont rarement une seule épaisseur : un vantail intérieur de 40 mm (1-9/16"), un vantail d'entrée de 45 mm (1-3/4") et un châssis vitré avec une pince de 10 mm (3/8") demandent tous des répartitions différentes, et une palette d'une seule taille signifie que quelqu'un, sur chantier, va forcer quelque chose.

Voici ce que nous devons dire franchement de notre propre catalogue. Nos pages cylindres indiquent la longueur totale (45 mm (1-3/4"), 47 mm (1-7/8"), 54 mm (2-1/8"), 56 mm (2-3/16"), 60 mm (2-3/8"), 65 mm (2-9/16"), 70 mm, 80 mm (3-1/8"), 90 mm (3-9/16")), le matériau, les finitions proposées et le nombre de clés. Elles n'indiquent pas la répartition, car celle-ci est une variable de commande et non une propriété du modèle. Trois modèles font exception et l'indiquent : le 65 SNKT (27,5/10/27,5), le 70 ACKT BK et le 70SN (30/10/30). Nous préférons le dire plutôt que d'imprimer une valeur par défaut comme 35/35, qui serait juste assez souvent pour qu'on y croie et fausse assez souvent pour coûter un conteneur à quelqu'un.

La marche à suivre est donc courte. Indiquez-nous l'épaisseur de porte et ce qui est monté sur chaque face, et notre bureau technique vous donnera la répartition, ou confirmera celle que vous avez prescrite. Si vous raisonnez déjà en cotes, envoyez-les comme telles : 30/40 extérieur/intérieur est sans ambiguïté, là où « 70 mm » ne l'est pas. Dans tous les cas, précisez quel côté est l'extérieur ; un 30/40 et un 40/30 sont le même cylindre monté à l'envers, et à l'envers signifie que la moitié renforcée est tournée du mauvais côté.

Le tableau des longueurs

Voici les longueurs de cylindres européens dans un seul tableau.

Le profil européen se mesure depuis l'axe du trou de la vis de fixation, vers l'extérieur dans les deux directions. La longueur totale est la somme des deux moitiés, et la plus petite moitié que le profil permette physiquement est de 27,5 mm : c'est pourquoi 55 mm est le plus court double cylindre qui existe.

Deux choses sont à lire dans ce tableau plutôt que dans le nombre seul.

Une même longueur totale correspond à plusieurs cylindres : un 70 mm peut être en 30/40 ou en 35/35, et ils ne sont pas interchangeables sur une porte dont les deux faces diffèrent. Commander « 70 mm » sans la répartition revient à commander une pièce parmi deux ou trois en espérant tomber juste.

Les tailles avancent par pas fixes, le plus souvent de 5 mm, et rien ne se commande entre deux d'entre elles. Une porte qui tombe entre deux tailles prend la taille supérieure, et le cylindre dépasse de la différence ; c'est pourquoi l'arrondi ne se fait jamais que dans un sens.

Nos neuf longueurs, et la ligne que nous ne pouvons pas remplir

Notre catalogue propose des cylindres en neuf longueurs totales : 45, 47, 54, 56, 60, 65, 70, 80 et 90 mm. Le 70 mm est de loin le groupe le plus fourni.

Les deux plus courts (45 et 47 mm) sont sous le seuil de 55 mm du double cylindre, ce qui révèle une chose que le catalogue ne dit pas explicitement : ce sont des demi-cylindres. Une longueur totale de 45 mm ne peut pas se composer de deux moitiés d'au moins 27,5 mm chacune.

Et voici la ligne que nous ne pouvons pas remplir. Sur les trente-huit cylindres, trois seulement indiquent une moitié intérieure et une moitié extérieure : le 65 SNKT (27,5/10/27,5), ainsi que le 70 ACKT BK et le 70SN (30/10/30). Les trente-cinq autres n'indiquent pas leur répartition. Nous indiquons la longueur totale, et rien de plus.

C'est une lacune, pas une politique, et c'est la raison pour laquelle la démarche de commande ci-dessous est ce qu'elle est. Tant que les répartitions ne sont pas mesurées et indiquées, la seule façon honnête d'obtenir le bon cylindre est de nous décrire la porte et de nous laisser le dimensionner : c'est plus lent que de lire un tableau, et c'est mieux que de deviner.

Ce que la longueur ne vous dit pas

Quatre éléments déterminent si un cylindre est le bon, et un seul figure dans le nombre.

La répartition, comme vu plus haut : quelle moitié va à l'extérieur.

Le profil de clé : tous les cylindres d'un même organigramme doivent partager le même profil, et un profil est une forme physique, pas une préférence. Deux cylindres de longueur identique venant de deux fournisseurs n'acceptent pas les clés l'un de l'autre.

Le nombre de goupilles et les dispositifs de sécurité : six goupilles, ce n'est pas cinq ; un insert anti-perçage n'est pas standard ; un panneton renforcé est une autre pièce. Rien de tout cela n'apparaît dans une longueur.

Le panneton : la came qui actionne réellement le pêne existe en plusieurs formes et angles, et un mauvais panneton dans un cylindre de bonne longueur tournera sans rien entraîner.

Une longueur seule est donc le début d'une prescription, pas une prescription complète. Envoyez la longueur totale mesurée et le modèle de la serrure qui recevra le cylindre : les trois autres éléments découlent de ce couple.

Quatre formes, et pourquoi la longueur s'écrit différemment pour chacune

Un même profil se vend sous quatre formes, et la convention de longueur change de l'une à l'autre. C'est là qu'une commande apparemment correcte arrive quand même fausse.

Double cylindre, à clé des deux côtés. La longueur est la somme des deux moitiés : un 30/40 est un 70 mm. Les deux nombres comptent, et leur ordre aussi, car le premier désigne par convention l'extérieur.

Demi-cylindre, à clé d'un seul côté, borgne de l'autre. L'extrémité borgne est un talon fixe de 10 mm sur la plupart des profils : un « demi-cylindre de 45 mm » se compose donc de 10 plus une moitié à clé de 35 mm. Les demi-cylindres équipent les serrures en applique, les serrures de meuble et tout ce dont la face intérieure n'est pas accessible ou pas souhaitée.

Cylindre à bouton, à clé côté extérieur, bouton côté intérieur. Il se dimensionne exactement comme un double cylindre, mais le bouton dépasse de l'entrée, et cette saillie ne fait pas partie de la longueur. Ne l'ajoutez pas et ne la retranchez pas : dimensionnez la moitié jusqu'à la face de l'entrée comme d'habitude, et laissez le bouton dépasser.

Cylindre simple à bouton fixe : moins courant, et le plus souvent confondu sur une commande avec le cylindre à bouton. Il n'actionne aucun panneton depuis l'intérieur.

La conséquence pratique tient en une ligne du bon de commande. Nommez la forme, puis la répartition. « Double cylindre 70 mm, 30/40 » ne peut pas être mal lu. « 70 mm », si, et sur une porte à cylindre à bouton, c'est généralement le cas.

Si vous remplacez plutôt que de prescrire

Si le bâtiment le permet, déposez l'ancien cylindre avant de commander. Une vis dans le chant de la porte le libère ; le cylindre se retire ensuite une fois la clé tournée de quelques degrés pour dégager le panneton.

Le cylindre en main, mesurez séparément depuis l'axe du trou de vis jusqu'à chaque extrémité. Ces deux nombres constituent la répartition, et c'est précisément ce que la longueur d'un catalogue ne peut pas vous donner. Notez-les dans l'ordre extérieur d'abord, et photographiez le côté panneton à côté d'un réglet.

Ce qu'il ne faut pas faire : mesurer l'ancien cylindre d'un bout à l'autre et commander ce nombre. Vous obtenez la longueur totale et perdez la répartition, c'est-à-dire la moitié de l'information qui détermine si le nouveau cylindre se montera dans le même sens.

Un dernier point à confirmer en même temps, car la question ne coûte rien et c'est le deuxième oubli le plus fréquent sur un cylindre : la combinaison des clés. Nos cylindres sont livrés en standard sur variure différente avec trois clés, cinq sur demande. Une variure commune au sein d'un groupe, ou un organigramme sur tout un bâtiment, est une décision à prendre avant le goupillage des cylindres, pas après leur arrivée.