Dobradiças de mola: fechamento automático sem mola aérea, ajuste de tensão e onde não bastam

Uma dobradiça de mola fecha uma porta sem mola aérea. Ela parece uma dobradiça comum, mas tem uma mola enrolada dentro do tubo: abrir a porta tensiona a mola, e soltar a porta deixa a mola levar a folha de volta ao marco. A tensão é ajustada no tubo com uma haste e travada com um pino, então a força de fechamento pode ser aumentada ou reduzida na obra. É o único ajuste que ela tem.

Esse único ajuste é onde a dobradiça de mola deixa de bastar. Ela não tem controle hidráulico, por isso não regula a velocidade de fechamento, não freia os últimos graus para a lingueta entrar e não amortece uma porta aberta com força. Serve para portas internas leves que só precisam voltar ao marco. Uma porta pesada, uma porta que tem que travar toda vez contra uma fechadura ou vedações, uma porta externa sujeita a vento, ou uma porta corta-fogo cujo ensaio exige mola aérea precisa de uma mola aérea ou de uma mola de piso.

Como a dobradiça de mola fecha a porta

Dentro do tubo há uma mola de torção. Uma ponta fica ancorada em uma das abas. A outra é presa por uma tampa de ajuste no alto do tubo, travada por um pino em um dos furos de um anel. Girar a tampa antes de colocar o pino tensiona a mola com a porta fechada. Essa tensão acumulada, a pré-carga, é o que mantém a porta fechada, e cada grau de abertura aumenta essa tensão.

A consequência é o ponto que mais especificações ignoram. Uma mola de torção empurra com mais força quanto mais está enrolada, ou seja, com a porta toda aberta, e com menos força nos últimos graus antes de a porta encostar no marco. Esses últimos graus são exatamente onde a lingueta tem que passar pela contratesta e onde qualquer vedação tem que ser comprimida. Uma dobradiça de mola que bate a porta a partir de 90° pode ainda assim deixá-la parada contra a lingueta, porque a força disponível junto ao marco é só a pré-carga.

Dobradiça de mola ou mola aérea

Escolher a potência de uma mola aérea pela largura e pela massa da porta é outro assunto, tratado no nosso guia sobre potências de molas aéreas. Aqui o ponto é mais estreito: uma dobradiça de mola é uma mola de porta com um único ajuste, e tudo o que os outros ajustes de uma mola aérea fazem está faltando.

Como ajustar a tensão

A tensão é ajustada com a porta fechada. A haste de ajuste entra em um furo da tampa, no alto do tubo. Com a haste, gira-se a tampa no sentido de fechamento, que costuma vir marcado na dobradiça, um furo por vez. O pino de trava entra no próximo furo livre e depois a haste é retirada. Para reduzir a tensão, os mesmos passos são feitos ao contrário, segurando a haste com firmeza enquanto o pino sai, porque a mola está carregada e vai girar a tampa de volta.

Todas as dobradiças de mola de uma folha devem ter a mesma pré-carga. Com ajustes diferentes, uma dobradiça faz a maior parte do trabalho, o que torce a folha e gasta essa dobradiça primeiro. O método é mover cada dobradiça o mesmo número de passos e depois testar, em vez de regular uma só dobradiça até a porta se comportar.

O teste é simples. Abra a porta a 90° e solte. Ela tem que fechar por completo e travar a lingueta sem bater. Se parar antes de travar, acrescente um passo em cada dobradiça. Se bater, tire um passo de cada uma. Se nenhum ajuste consegue ao mesmo tempo travar a porta e evitar a batida, a porta precisa de um dispositivo com controle de velocidade, e mais tensão só vai deixá-la mais difícil de abrir.

Nenhum dos nossos quatro modelos publica quantos passos de ajuste a tampa tem nem um número máximo de voltas, então não informamos nenhum dos dois; pergunte junto com a consulta. O que se vê: as fotografias da SSH023 mostram a mola fora do tubo, com sua cabeça de ajuste e uma arruela, e a SH02 é fornecida com uma haste de tensão de Ø5 × 100mm e um pino de trava.

Os fabricantes de dobradiças costumam recomendar pelo menos duas dobradiças de mola por folha, para que a força de fechamento não passe por um único tubo. Quando uma folha é sustentada por três dobradiças e só duas são de mola, a terceira tem que ser igual a elas em tamanho e espessura de aba para a porta ficar alinhada. Quantas dobradiças uma porta de certa altura e massa precisa é tratado no nosso guia sobre graus e quantidade de dobradiças, e como ler a medida de uma dobradiça, na nossa nota sobre tamanhos de dobradiças de abas.

Onde a dobradiça de mola não basta

Uma dobradiça de mola chega ao limite em quatro situações previsíveis. A primeira é uma folha pesada ou larga. Aumentar a tensão para mover a massa deixa a porta ao mesmo tempo mais difícil de abrir e mais rápida ao fechar, e nada na dobradiça a freia.

A segunda é uma porta que tem que travar contra uma resistência: a lingueta de uma fechadura com mola dura, vedações no perímetro de uma porta acústica ou externa, ou uma porta externa com vento ou pressão de ar atrás dela. Essas portas precisam de força nos últimos graus, que é onde a dobradiça de mola tem menos. O ajuste de velocidade final de uma mola aérea existe exatamente para isso.

A terceira é a força de abertura. Pelas normas ADA de 2010 dos Estados Unidos, portas internas de abrir que não são corta-fogo têm limite de 5 lbf (22,2 N) de força de abertura. Uma dobradiça de mola com tensão suficiente para travar uma porta com vedação pode passar desse limite, e a única forma de reduzir a força de abertura é reduzir a tensão que estava travando a porta.

A quarta é uma porta usada por crianças, idosos ou qualquer pessoa carregando coisas. Uma dobradiça de mola fecha na velocidade que a mola impõe. Algumas dobradiças de mola informam um amortecedor ou fechamento suave, entre elas a BL031; quanto do curso de fechamento isso cobre depende do modelo, e vale conferir em uma amostra antes de confiar nisso no lugar do controle de velocidade de uma mola aérea.

Portas corta-fogo: o que as regras dizem em geral

Se uma dobradiça de mola pode fechar uma porta corta-fogo é a porta corta-fogo que decide, não a dobradiça. Na América do Norte, a NFPA 80 aceita dobradiças de mola como meio de fechamento em algumas portas corta-fogo de abrir, com condições sobre a dobradiça e a porta e sujeito à listagem da porta. A ANSI/BHMA A156.17 é a norma norte-americana para dobradiças e pivôs de fechamento automático.

Na Europa, o desempenho de uma porta corta-fogo é comprovado pelo ensaio do conjunto completo da porta, por exemplo pela EN 1634-1, e o dispositivo de fechamento normalmente é uma mola aérea ou uma mola de piso ensaiada pela EN 1154. Uma dobradiça de mola só cabe nessa porta se a evidência de ensaio da própria porta, ou o seu relatório de campo de aplicação, a incluir. Trocar a mola aérea ensaiada por ela muda o conjunto que foi ensaiado. Não afirmamos que nenhuma das dobradiças de mola deste artigo seja adequada para porta corta-fogo. Se a porta for corta-fogo, envie a listagem ou a evidência de ensaio dela junto com a consulta, e a escolha da dobradiça segue o que esse documento permitir.

O que os nossos quatro modelos publicam

A BL031 é uma dobradiça borboleta, o nome comercial de uma dobradiça sem rebaixo: o contorno de uma aba é recortado da outra, então as duas se encaixam em uma única espessura quando a porta fecha, e nenhuma aba precisa ser embutida no topo da porta ou no marco. Isso a torna uma opção para reformas em que não se quer abrir rebaixo.

A SH02 não é uma dobradiça. É um núcleo de mola para o tubo de uma dobradiça em porta metálica, com 19mm de diâmetro e 160mm de comprimento total, que torna essa porta de fechamento automático sem trocar as abas da dobradiça. Antes do pedido, o diâmetro interno e o comprimento do tubo têm que ser conferidos com essas duas medidas; a ficha não informa em quais dobradiças ela serve.

O que enviar com a consulta

Um orçamento de dobradiças de mola vale o quanto vale a descrição da porta por trás dele. Envie o material da folha, a largura, a altura e a massa; as dobradiças que estão hoje na porta, com a medida delas; se a porta tem que travar contra uma fechadura ou vedações; se é corta-fogo, com a listagem ou a evidência de ensaio; e o acabamento. Se a resposta for que a porta precisa de uma mola aérea, é melhor saber disso antes de instalar as dobradiças.