Por que uma porta corta-fogo de duas folhas precisa de coordenador, e como dimensioná-lo

Uma porta de uma folha fecha de um jeito só; uma de duas folhas, não. Instale uma mola aérea em cada folha de uma porta dupla e cada uma vai obedecer à própria mola, ao próprio ajuste hidráulico e à corrente de ar do corredor naquele momento, então as folhas chegam na ordem que for. Numa porta comum, isso é só um defeito de acabamento. Numa porta corta-fogo, é a diferença entre um conjunto certificado e um buraco na parede.

O motivo é a sobreposição. Numa porta corta-fogo de duas folhas, as folhas se encontram numa mata-junta ou num rebaixo, e essa sobreposição pertence à folha passiva: a ativa tem que fechar por cima dela. Se a ativa chegar primeiro, bate na borda da passiva, que ainda está aberta, e para ali. O trinco não entra na contra-testa. Sobra uma porta que parece fechada mas não está travada, e a diferença de pressão de um incêndio vai abri-la muito antes de a folha em si ceder. Todo certificado de ensaio de resistência ao fogo parte do princípio de que a porta estava travada.

O coordenador de fechamento é a solução mecânica. Ele é instalado na travessa superior do marco, segura a folha ativa enquanto a passiva termina o giro e depois a libera. Sem energia, sem sinal e sem ajuste que se desregule: um braço segura e solta, sempre na mesma ordem. É assim que funciona o DC02 da Canton Hyland: aço zincado, 397 × 120 mm na travessa do marco, fornecido com dois suportes e as fixações.

O erro mais comum de especificação está na combinação. O coordenador não substitui as molas aéreas: ele só funciona quando as duas folhas já têm a sua. Três dados precisam bater: o peso da folha, a força da mola em cada folha e a faixa do coordenador. O DC02 é indicado para folhas de 55–100 kg. Escolha uma mola cuja faixa de capacidade inclua o peso real da folha e confira se esse peso também está dentro da faixa do coordenador.

Na nossa linha de molas aéreas, as faixas são: JU-051 de 15–30 kg em portas de até 800 mm de largura; JU-061 de 25–45 kg até 850 mm; JU-073 de 40–65 kg até 850 mm; JU-088 de 40–65 kg até 950 mm; JU-072 de 40–65 kg até 1050 mm; e JU-093 de 45–85 kg até 1050 mm. Todas têm corpo de alumínio e ângulo máximo de abertura de 180°. Para um par com coordenador, o que conta começa em 55 kg, onde começa a faixa do DC02; por isso JU-072, JU-073, JU-088 e JU-093 são as quatro que conseguem mover uma folha para a qual o DC02 também é indicado.

Essa lista tem uma lacuna, e é melhor dizer aqui do que descobrir na obra: hoje não oferecemos mola aérea acima de 85 kg. O DC02 vai até 100 kg, e uma folha de 90 kg é comum numa porta corta-fogo de madeira maciça ou com chapa de aço, mas a nossa mola mais forte para em 85. Se as suas folhas forem mais pesadas, o limite não é o coordenador, é a mola, e dizer o contrário seria especificar fora da nossa própria linha. Pergunte e diremos isso com clareza, em vez de vender um conjunto que não dá conta da porta.

Mais duas coisas decidem se o conjunto funciona, e nenhuma está na ficha técnica do coordenador. A primeira é o que mais vai na folha passiva: ferrolhos embutidos ou uma fechadura de dois pontos precisam estar totalmente fechados antes de a ativa chegar; é o mesmo problema de sequência, um componente adiante. A segunda é a força de fechamento com o coordenador instalado: ele freia o giro da folha ativa, e uma mola regulada no mínimo da faixa para ficar leve na mão pode perder a força para travar contra a vedação. Regule a mola para a porta e depois confirme que ela continua travando com o coordenador instalado.

Dois tipos de coordenador, e qual serve para a sua porta

Os catálogos listam o coordenador numa linha só. Na prática são dois mecanismos que falham de jeitos diferentes, e quem decide a escolha é a travessa do marco, não a preferência.

Coordenador de barra: uma barra horizontal sob a travessa, mantida presa pela folha ativa e liberada quando a passiva passa. Serve para pares com mata-junta na folha passiva e exige uma travessa com profundidade suficiente para alojar a barra sem encostar nas molas. É o tipo mais especificado e também o que mais vezes é pedido curto: a barra tem que cobrir todo o vão livre, não só a folha.

Coordenador por gravidade: um braço basculante que desce quando a folha passiva fecha. Precisa de menos profundidade e resolve os casos em que a verga é rasa ou já está ocupada, mas é mais sensível a ficar fora de nível. Num marco que assentou, o coordenador por gravidade libera antes da hora.

Os dois são acionados pela folha ativa, então cada um tem sua própria faixa de peso: um coordenador dimensionado para uma folha de 40 kg vai ficar preso por uma de 90 kg e nunca vai liberar.

A mata-junta decide mais do que parece

Quem procura como instalar um coordenador numa porta dupla com mata-junta já chegou ao ponto certo: é a mata-junta que cria o problema que o coordenador resolve.

A mata-junta é o perfil vertical que cobre a fresta entre as duas folhas. Ela é fixada numa folha e sobrepõe a outra, então as folhas só conseguem fechar numa ordem. Disso decorrem três coisas, e as três costumam passar despercebidas.

A folha que leva a mata-junta define qual é a ativa: a mata-junta vai na passiva e a ativa fecha por cima. Se a planilha indicar o contrário, o coordenador é instalado para segurar a folha errada.

A espessura dela é a fresta que aparece quando a ordem falha: um par que não termina de fechar e fica aberto três ou quatro milímetros quase sempre tem problema de mata-junta, não de mola. Mexer nas molas não resolve: elas estão fazendo exatamente o que foram reguladas para fazer.

Numa porta corta-fogo, ela costuma ser intumescente: o perfil se expande com o calor e veda a junta, ou seja, faz parte do conjunto ensaiado e não pode ser trocada por uma de alumínio comum só porque encaixa. O nosso artigo sobre o que um relatório de ensaio realmente cobre explica por que trocar uma peça dentro de um conjunto ensaiado equivale a mudar o ensaio.

O que dá errado na prática, e em que ordem

O coordenador fica fora da planilha: é de longe a falha mais comum, e acontece porque as planilhas são montadas folha por folha, enquanto o coordenador pertence ao par. Nenhuma das duas linhas tem lugar para ele.

Os ferrolhos são manuais quando deveriam ser automáticos: a folha passiva precisa ficar presa, e um ferrolho manual obriga alguém a se abaixar duas vezes por dia. Numa porta corta-fogo, cedo ou tarde essa pessoa para de fazer isso, e a folha passiva fica solta.

As molas estão reguladas ao contrário do que o coordenador pede: se a mola da folha ativa for mais rápida que a da passiva, o coordenador fica segurando uma porta que quer chegar primeiro. Vai funcionar, mas vai desgastar. Regule primeiro a folha passiva para fechar antes, com folga, e depois a ativa.

Ninguém verifica depois da entrega: o coordenador é uma peça móvel acima da cabeça que ninguém olha. O teste leva cinco segundos: abra as duas folhas por completo, solte e observe a ordem. Se a ativa chegar primeiro, tem algo errado.

O que nos enviar, e para que serve cada dado

O peso e a largura das duas folhas, porque o coordenador e as duas molas são dimensionados a partir deles. A espessura da porta, porque define a mata-junta e o comprimento dos ferrolhos. Se o par é corta-fogo, porque isso decide o que pode ser substituído no vão. E uma foto da travessa do marco, porque essa imagem resolve a escolha entre barra e gravidade mais rápido do que qualquer descrição.

O assunto inteiro cabe numa frase. O coordenador pertence ao vão, não a uma das folhas, então precisa da própria linha na planilha, da própria verificação de peso em relação às duas folhas e do próprio teste de cinco segundos na entrega. Cada falha acima é, no fundo, essa linha que faltou.

Para pedir uma cotação, envie: peso e largura das duas folhas, espessura da porta, se o par é rebaixado ou tem mata-junta aplicada, quais ferragens vão na folha passiva e a resistência ao fogo que o conjunto precisa manter. Com isso dizemos qual mola combina com o DC02 nas suas portas, ou dizemos que as suas folhas estão fora do que fabricamos: uma resposta que preferimos dar antes de o contêiner embarcar, não depois. Se você fornece ferragens para portas corta-fogo a instaladores, peça numa única cotação o coordenador, as molas aéreas e as barras antipânico do mesmo par: os três são dimensionados com os mesmos dados das folhas.

É também a correção mais barata que existe numa porta de duas folhas: uma linha a mais na planilha antes do pedido, em vez de voltar à obra com uma escada depois da entrega.